詹天佑设计的中国第一大铁桥,至今125年成旅游景点

admin 2020-08-10 阅读:60

  引人注目的大桥位于河北省溥州市溥州镇东北的溥河主河道, 恒达开户溥州市位于河北省北部,属唐山市管辖,位于溥河西岸,距北京220公里,距唐山市35公里,殷商时代是黄洛城的旧址,孤竹国的所在地, 在溥州的领土上,横着波涛汹涌的大河溥河,这里是通往关外的咽喉要道。

  溥河大铁桥的诞生可追溯到清朝时代的1891年初, 当时,清政府为了搬运煤炭,决定建设从河北唐山古冶到山海关的铁路,工程当时由开平矿局的英国工程师金们负责, 根据路线设置修订,这条铁路必须越过溥河, 当时,邀请了世界一流的英、德、日铁路专家负责修订和施工,但溥河水宽陡峭,河床地质构造复杂,桥墩多次塌陷,许多国家的专家也没有能力,所以最后决定放弃。

  当时,31岁的詹天祐担任英国工程师金达的助手,不过,在匆忙之中,想到有建筑设施修订的才能的詹天祐,请求想办法, 甄天祐接受任务后,分析研究各国专家失败的原因,吸取中国古代前人造桥的经验,进行周密调查,重新选择桥的地方,大胆地采用《新闻沉箱法》来建造桥的基础。

  令人意外的是,经过让天祐和建筑工程师的潜在研究和实践,随着时间的推移,桥墩终于一个接一个地站到溥河宽阔的水面上, 1894年,中国第一座大型铁路桥“溥河大铁桥”正式竣工, 大桥的建成使不可能成为可能,使国外的建筑专家大为震惊,人们对这位年轻的中国建筑工程师的才能深感钦佩。

  一桥飞架物“溥河大铁桥”的建设,大大改善了当地交通,北京奉铁路通过了这里, 大桥成为当时中国最长的铁路桥、铁路上的象征性建筑, 这是冉天祐第一座独立参与修建工程的桥,他也一举成名,名声大震。

  大铁桥由西桥头引桥、东桥头引桥和桥梁主体3个部分组成,包括16个脚、2个桥头, 桥面净宽分别为3.3米、3.27米、3.9米和4.5米,总面积2660平方米,全长665米,是当时连接华北和东北铁路交通运输的关键节点, 关于桥的长度有异议。

  根据《溥州志》,“溥河大桥长二百七丈四尺六寸,宽二丈,水面高二丈九尺,桥墩十六,订十七空,中五空各宽二十丈,各宽数丈不同,各腿各长二丈二尺,宽一丈,经费银七十八万二千四百九十五二清代度量衡制,桥长695.872米 根据另一个版本的《京奉铁路旅行指南》,溥河大铁桥长330英尺,转折100.584米,这和现实的溥河大铁桥长度相差甚远。

  经过125年风雨交加的大铁桥,在上流新桥的建设中一度引退, 1973年5月在当地修理了大桥, 1974年下游新建公路桥,停止使用溥河大铁桥,结束了其辉煌的百年历史, 现在,在旧铁桥的一侧,新型的高铁桥并肩站立,每天轰鸣通过的和谐号列车通过新桥,让乘客们从窗户看到那座旧铁桥的风采。

  在大铁桥建设过程中,甄天祐的四大创造揭示了他的才能和能力,一是桥基重新选择,避开河面湍流的,顺利进行工程;二是俄罗斯在大连建设军港时借用技术和材料,顺利立脚;三是就地取材 四是解决粘结材料问题,高耸18个巨大桥墩,至今仍未松动。

  现在的大铁桥成了古迹和文化财产,恒达开户很多游客仰慕, 滝河水没有那么宽,经历过风雨的大铁桥桥面已经封锁,只剩下裸露的铁架,但其气势仍像纵贯东西河面的彩虹, 历史在这里谈到,文明和科学技术的进步,在这两座相视的桥中无声地诉说着。



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